Развал схождения ваз 21213 видео

Регулировка развал-схождения в НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131

Оставьте Ваше сообщение и контактные данные и наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее рабочее время для решения Вашего вопроса. Окончательная цена со скидкой выставляется в счете на оплату.

Углы установки передних колёс

У многих современных автомобилей имеется отрицательный развал колес задней оси, который заложен в конструкцию изначально, и этот угол доходит до 2 и даже более градусов. Владельцы автомобилей ВАЗ кроме последних моделей Гранта и Калина-2 на задней оси своих автомобилей имеют нулевой развал колес. Установить отрицательный развал задних колес возможно с помощью развал ьных пластин , которые устанавливаются между задней балкой и осью ступицы заднего колеса.

Тюнинг подвески ВАЗ 2109
Сход развал своими руками ВАЗ 2121
Пилот направляющий 8мм к универсальным зенковкам

После ремонта подвески и замены многочисленных узлов ВАЗ наступило время произвести регулировку развал-схождение колес. Не раз поразмыслив о сложившейся проблеме, о возможных причинах и о способах ее устранения — пришел к следующему решению. Для получения "правильных" углов развала колес необходимо установить нижние шаровые опоры от Шевроле Нивы, так как у них палец смещен относительно отверстий крепления в сторону отрицательного развала. Приобрел две шаровые опоры от Шевроле Нивы, изготовителя "Самара-Запчасть". Вооружившись съемниками, а их благо у меня достаточно, приступил к выполнению работы.

Пластины регулировки развала задних колес 1 градус SS20 2108-2110, Калина, Приора, Гранта
Нет комментариев
Разместите свой сайт в Timeweb
Виртуальный хостинг
Преимущества:
Вход на сайт
Характеристика:
Спецсимволы для вставки в сообщение

Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса установлены под определенными углами относительно элементов кузова и подвески. Регулируют три угла: угол продольного наклона оси поворота, угол развала и угол схождения колес. Различают еще угол поперечного наклона оси поворота, но он задан геометрией поворотного кулака и не регулируется. Угол продольного наклона оси — угол между вертикалью и проекцией линии, проходящей через центры шаровых опор, на плоскость, параллельную продольной оси автомобиля. Он способствует стабилизации управляемых колес в направлении прямолинейного движения.

Похожие статьи