Выпрессовать сайлентблок - Как запрессовать сайлентблок
Rapid и Polo, замена сайлентблоков в рычагах
Многие автолюбители знают, что запрессовать сайлентблок в рычаг или другую деталь подвески — самое сложное во время замены своими руками. Сайлентблок — это резинометаллический шарнир, который представляет собой две соединенные между собой резиной или другим материалом две втулки. Такие детали используются для креплений различных узлов подвески, двигателя и трансмиссии. За счет упругости сайлентблоки гасят пиковые нагрузки на кузов во время движения по неровной дороге и т. Ресурс резинометаллического шарнира в среднем составляет тысяч километров. На практике все зависит от конкретной модели автомобиля, качества сайлентблоков и частоты движения по неровной дороге.
Гарантия 1 год. Компания "Центр технического оборудования" обязуется обеспечить бесплатный ремонт приобретенного в нашей компании оборудования в течении всего гарантийного срока, который указан в гарантийном талоне. Однако ООО «ЦТО» оставляет за собой право отказа от бесплатного гарантийного ремонта в случае не соблюдения условий гарантии, изложенных в документации по условиям гарантийного обслуживания и эксплуатации оборудования. Все условия гарантии действуют в рамках законодательства и регулируются законодательством РФ.
В данной статье наши читатели узнают о запрессовке сайлентблоков несколькими способами. Этот элемент относится к виброизоляторам. Для автомобилистов с опытом эта процедура — далеко не редкость. Прочитав этот материал, вы поймёте, как правильно запрессовать сайленблок, не тратя больших денег в автомобильных мастерских.
