Усилитель рейки своими руками - Устройство рулевой рейки автомобиля и принцип работы
Электроусилитель руля: убийца гидроусилителя?
Рулевое управление почти у всех моделей современных легковых автомобилей представлено в виде рулевой рейки. Это механический узел, предназначенный для преобразования поворота руля в горизонтальное отклонение передних колес. Изначально устройство рулевой рейки не отличалось особой сложностью. В простейшем варианте это механизм, состоящий из шестерни, расположенной на рулевом валу, сопряженной с ней рейки и рулевых тяг. В настоящее время существует три разновидности реечных механизмов. Отличие между ними заключается в принципе действия.
Современные системы управления автомобилями выгодно отличают их от простейшей техники прошлого, помогая водителям точнее манипулировать машиной во время движения и меньше уставать в дороге. Одним из самых полезных технических средств в этом плане можно назвать гидроусилитель руля ГУР. О том, как устроен и работает этот, безусловно, очень важный для безопасной эксплуатации авто механизм, читайте в статье Моторпейдж.
Электроусилитель рулевого управления авто служит для передачи усилия рулевой колонки на рулевые тяги , что облегчает водителю управление машиной и делает процесс вождения более комфортным. Таким образом, происходит преобразование вращательного движения руля в повороты колёс по горизонтальной поверхности. Система более надёжная, чем гидравлическая, но иногда может выйти из строя и нуждается в ремонте и техническом обслуживании. Сам прибор может устанавливаться также на рулевую рейку и запускается в работу, когда срабатывает датчик поворота. Дополнительную тягу создаёт электрический привод, управление происходит за счёт электронного блока управления ЭБУ. Принцип работы прибора основан на скручивании торсионного вала, когда водителем выполняется поворот рулевого колеса.
