Ремонт рулевой рейки на рено логан своими руками видео
Устройство рулевой рейки логан. Рулевое управление Рено Логан: Описание конструкции
Если вы ездите по плохой дороге, даже при должном обслуживании сильно страдает подвеска. Вместе со ступицами, шаровыми, рычагами, в автомобиле страдает и рулевая. Одна из частых проблем — люфт в рулевой рейке. Когда водитель вращает руль, то примерно на тот же градус должны повернуться управляемые колеса. Незначительный зазор уже заложен производителем чтобы улучшить управление. Но если он большой, при повороте руля от автомобиля не будет никакой реакции.
Вазовцы приступили к выпуску новой генерации Renault Logan , что не осталось без внимания отечественных автолюбителей. Предыдущие модели этой марки смогли завоевать их авторитет благодаря надежности, невысокой цене и хорошей ремонтопригодности. Такие же качества автомобилисты надеются увидеть и в новом седане. С момента появления серии Logan на просторах СНГ прошло, без малого, почти десять лет.
Допустим, при повороте руля влево-вправо слышится стук. Этот стук может появляться и при движении по плохой дороге. А издавать сам звук в каждом случае будет рейка, неплотно прилегающая к шестерне. В картер рулевого механизма всегда вкручена гайка-упор, закручивая которую, уменьшают зазор между рейкой и шестернёй. В общем, подтяжка рулевой рейки Рено Логан выглядит так же, как в других авто — гайку надо поджать, при этом желательно не перестараться.
