Панель для газели своими руками - Тюнинг старой Газели своими руками
Делаем своими руками тюнинг салона Газели
Соболь NN ждали долго. Вроде и отличий между ГАЗелью и Соболем не так уж много, можно было бы построить его быстрее, но проект откладывался: постоянно были тяжёлые времена. Но работа всё-таки шла, и вот, наконец, ГАЗ обрадовал новым Соболем. Стоило ли ждать новинку так нетерпеливо? Да, стоило: машина получилась удачной. Тем, кто не слишком хорошо разбирается в лёгкой коммерческой технике, вкратце напомню, чем отличаются ГАЗель и Соболь.
Парк в 1,2 миллиона единиц обеспечивает «ГАЗели» звание самого распространенного в России коммерческого автомобиля. Как видно из таблиц аналитического агентства «Автостат», преобладают модификации семейства ГАЗ — спецкузова на шасси и бортовые. Цельнометаллических фургонов и автобусов вместе взятых — в 1,6 раза меньше, и в этом принципиальное отличие «ГАЗели» от малотоннажников зарубежных фирм, которым свойственно прямо противоположное соотношение. Отечественный автомобиль недорог, терпим к перегрузу и поэтому практически безальтернативен в сфере малого бизнеса. Большая часть «ГАЗелей» с водруженными на шасси огромными «будками» не принадлежит перевозчикам, а обслуживает торговые точки своих владельцев — мелких предпринимателей.
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках. Современные автомобили — это уже не столько транспортное средство, сколько гаджет, многофункциональное мультимедийное устройство, способное в том числе самостоятельно добраться из точки «А» в точку «Б». И создал-то его уже не инженер, а дизайнер, и тонкий весь, будто из фольги, и хрупкий, как крыло бабочки. Толи дело в лучшие годы… Знакомая полемика, не правда ли? Вот бы старую-добрую технику, да на стальном хребте из толстенного швеллера, которой ни черт, ни русская дорога не страшны, а? Отвечаем: ГАЗ Соболь 4х4 строго соответствует всем требованиям поклонников автомобилей «старой школы».
