Лодочный мотор и редуктор - Редуктор лодочного мотора устройство, принцип работы и обслуживание

Нередко бывает так, что даже те, кто способен практически моментально обнаружить и сразу же устранить течь, подтянуть либо заменить деталь под капотом своего автомобиля, зачастую в недоумении останавливаются перед странной компоновкой подвесного мотора и не знают, как приступить к его обслуживанию. Им кажется, что подвесной мотор либо функционирует, либо нет, причем в последнем случае необходимо тут же звонить механику.

Устройство лодочных моторов.

Забыли пароль? В названии статьи не зря упомянуты все бренды, ведь процесс обкатки одинаков для двигателя любого из производителей вне зависимости от мощности и тактности. Все, что написано ниже относится как к 2-х, так и 4-х тактным моторам, любого из производителей, любой мощности. После первого пуска см. Что можно, что нельзя во время обкатки.

Перечень основных узлов и деталей мотора. Общий вид мотора. Принципиальная схема работы и диаграмма газораспределения двигателя. Не следует производить запуск мотора без погружения подводной части его в воду во избежании выхода из строя крыльчатки водяной помпы.

• Конструкция редуктора мотора «Вихрь» новой модификации (Моторы / Устройство моторов) - di-sib.ru
• Как определить причину неполадок у лодочного мотора Ямаха? Каковы основные причины неисправностей лодочных моторов Ямаха?
• Сфера использования домкратов широка и не ограничивается только «автомобильными нуждами».
• Полезность установки дистанционного управления на лодку давно ни у кого не вызывает сомнений, ведь использование такой системы значительно увеличивает удобство пользования водным транспортом и создает более безопасные условия их эксплуатации.
• Мотокультиватор Huter GMC
• Перейти к содержанию. Search for:.
• Тип мотора: четырехтактный Мощность: 80 л. Высота транца, мм : L ; X ; Система управления: дистанционная.

Для начала, необходимо определиться с постановкой задач для своего катера или мотолодки. Важна большая максимальная скорость, уверенный и скорейший выход на глиссер с максимальной загрузкой, или же нужна скорость оптимальная для троллинга. Не всегда возможно решить все эти задачи установкой одного винта, однако всегда можно подобрать компромисс, то есть оптимально комфортный винт для нужных режимов. Можно, конечно, возить с собой два или три винта, на все случаи жизни, но практика показывает, что нам просто лениво заниматься переустановкой винтов. Правда, существуют еще винты с изменяемым шагом , о которых мы недавно писали, но не будем зацикливаться на них и рассмотрим другие варианты. КПД стального винта лучше , чем у алюминиевого легкосплавного это достигается за счет малой толщины лопасти, более сложной модели крыльчатки и лучшей зеркальности поверхности.

Похожие статьи

• Почему майкрософт офис не работает
• Почему не работают на клавиатуре клавиши
• Конкурс юный исследователь 2024 - Конкурсы исследовательских работ учащихся
• Бензопила партнер обслуживание своими руками