Гусеничный привод своими руками видео
Аксессуары для Мотоблок Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ с двигателем МобилК 170F
Назначение и устройство гусеничного движетеля, подвески и корпуса. Ходовая часть транспортера состоит из гусеничного движителя и подвески. Гусеничный движитель служит для преобразования вращательного движения ведущих колес в поступательное движение транспортера. Гусеничный движитель состоит рис. Многоцелевой тягач - легкий, бронированный МТ-ЛБ.
А вот скажите мне, поклонники полноприводных автомобилей и любители езды по бездорожью, скажите, положа руку на сердце, сколько раз вы в сердцах восклицали: "Чтобы тут проехать, нужен гусеничный вездеход! И действительно, сколько ни лифтуй свой любимый УАЗ или Land Cruiser, какие колеса ни прикручивай, все равно автомобиль не сравнится по проходимости с банальным пропашным трактором ДТ, не говоря уж об артиллерийском тягаче. Нет, что ни говори, а любые колесные вездеходы предназначены для движения по дорогам, пусть даже и очень плохим. Гусеничная же машина, напротив, постоянно настилает себе под опорные катки собственное дорожное полотно, что и делает ее настоящим вездеходом, способным преодолеть и раскисшую пашню, и торфяное болото, и глубокий, по пояс, снег, и каменистый брод.
.jpg)
Изобретатели продолжают удивлять необычными проектами на основе украинских автомобилей. Читай также: Парень создал самодельный автомобиль за долларов: видео. Несмотря на то, что проект удался и в сети даже есть видео, где Таврия преодолевает брод средней глубины и болотистые участки, подробностей о самом автомобиле и его изобретателе достаточно немного.
