Электромагнит на катушке - Электровоз ВЛ80К Главный выключатель ВОВ-25-4М

ВЛ80 к Печи обогрева кабины машиниста разбиты на две группы, каждую из которых можно включать отдельным контактором. Реле перегрузки вспомогательных цепей РТ заменено на реле РТ

ТЭД-25. Главные защитники команды «Локомотив»

Оглавление цикла «ТЭД — труженик электродвигатель». Вы слышали, как электровоз громко стреляет перед опусканием токоприёмников, и думали, зачем? Ответ — здесь. Машинисты обоих электровозов начали потихоньку «подбрасывать угля». Сейчас много добавлять нельзя — поезд шёл в огромной кривой, обнимающей Калиновку.

К тяговым аппаратам напряжением выше В на э. Изоляция их должна иметь большую диэлектрическую прочность. Номинальным напряжением аппаратов силовой цепи считают для э. Токоприемник любого э. Длина рабочей части полоза принята равной мм с учетом того, что контактный провод для равномерного износа накладок или вставок по их длине подвешивают зигзагообразно Полоз имеет по концам небольшое закругление для улучшения прохождения воздушных стрелок и крестовин контактной сети. Каретки токоприемников а и б и редукционное устройство токоприемников Т-5М1 П-5 в.

Электромагнитные вентили рис. Вентили управляют подачей воздуха с помощью электромагнитов. По принципу действия вентили делят на включающие и выключающие. Включающие вентили соединяют цилиндр аппарата с источником сжатого воздуха при возбужденной катушке электромагнита и с атмосферой - при обесточенной. Все вентили в верхней части крышки имеют кнопку 1 для ручного управления.

Похожие статьи

• Почему дениска попал в смешное положение в рассказе главные реки
• Инерционная катушка своими руками - Установка и подключение магнитолы своими руками в
• Тубус для спиннинга с катушкой видео
• Как сделать электромагнитный замок - Электромагнитный замок: установка и настройка